为了预防交通事故,保证交通舒适,充分发挥公路的作用,必须制定交通安全措施,必要时在路桥区(包括地下人行横道)设置行人围栏、照明、视觉辅助设施、紧急联络设施等设施。
1.人行横道的桥梁
以立体结构形式将行人或自行车与传动带分开,是防止行人过马路发生发展交通安全事故的重要技术措施。
在选择人行横道和地下人行横道时,要从当地路段的交通条件出发,考虑道路和经济条件,寻求更高的利用率。本故事应首先可以充分发展研究相邻的人行横道、信号机位置、交通管理规则、信号数据处理问题以及公交车站和无轨电车站的位置。在城市地下人行道中,其利用率和艺术品质都很好,但成本较高,维持治安较为困难,因此只能考虑以下几个方面:
(1)靠近风景名胜区和具有历史意义的特殊建筑物的。
(2)人行桥由于有障碍物,需要进行加高自己很多。
(3)低于桥梁造价,施工优势明显。
(4)行人进行过多,天桥广场不能过长等区域。
这些地区连续多日被风吹雪。
2.篱笆
为了能够防止出现车辆因行驶失误而闪开,为了环境保护以及行人、房屋、构筑物等,其次还可以通过引导驾驶员的视线。同时,它还可以用来防止行人过马路,可以与汽车、行人和自行车分开,起到保护作用。
护栏有护栏、护索、桁架进行结构、管道等多种教学形式,护栏设计形式的选择企业应与社会环境相协调,考虑其功能,仅为我们防止由于行人,护栏可选择管道、网链等形式。
3.照明
为了防止夜间发生交通事故,提高驾驶的适应性,必须在必要的道路上连续或局部安装照明设施。
照明系统设备可减少城市交通安全事故,日本有夜间发展道路进行照明,交通工程事故可减少14% ~ 54%,欧美等统计可减少30% ~ 40%;照明还可以通过提高中国道路的利用率。根据美国的实测数据,安装照明设施后,车速可提高1.1~4.6kg/h。照明系统设备还可以通过消除行人的安全感,保证社会必要的行车距离,消除学生自身的安全感。
4.视线指南
为了指示公路的边界和路线,应设置指示标志,指导驾驶员在特定路段的视线。如在进行积雪较多的地段可以设置雪杆,在中央带的断端和分流部的前端通过设置不同诱导企业标志,以标示其位置。
5.道路反射器
反光装置应安装在容易发生交通事故的角落和半径较小的地方,如能见度较差的十字路口和路口。路镜有圆形和方形,一般可以采用都是凸面镜,镜面应反射作用效率高,无模糊、翘曲、气泡、水纹等缺陷。